Urbane Zukunft (M.A.)

Der Master Urbane Zukunft ist kein Studiengang, wo die klassischen Qualifikationen für Stadt- und Regionalplanung vermittelt werden. Im Mittelpunkt steht die inter- und transdisziplinäre Projektarbeit, aber keine stadtplanerischen oder städtebaulichen Entwürfe wie üblicherweise in Planungsstudiengängen. Wir beschäftigen uns interdisziplinär mit den vielfältigen Fragen einer nachhaltigen Stadtentwicklung. Im Artikel "Transformation lernen"  werden die Absichten, Methoden und Lehrformate des Studiengangs näher beschrieben.

Die Zusammensetzung des Masters ist interdisziplinär angelegt: Die 20 Studienplätze eines Jahrgangs verteilen sich etwa jeweils zur Hälfte auf Studierende mit einem planerisch-gestalterischen/naturwissenschaftlich-technischen sowie einem kultur- und sozialwissenschaftlichen Fachhintergrund. Konkret sind das v. a. Geograph*innen, Stadt- und Regionalplaner*innen, Architekt*innen, Kultur- und Sozialwissenschaftler*innen, Politolog*innen, Designer*innen, Medien- und Kommunikationswissenschaftler*innen, Psycholog*innen, Wirtschaftswissenschaftler*innen, aber auch Kulturarbeit, Soziale Arbeit, Informations- und Bibliothekswissenschaften, Kunstgeschichte, Choreographie sind vertretende Disziplinen – wenn ein starkes Interesse an Stadt und interdisziplinärer Arbeit besteht.

Im Masterstudiengang wird zwischen Pflicht- und Wahlfächern unterschieden. Das Studium ist so konzipiert, dass die Pflichtveranstaltungen Dienstag bis Donnerstag stattfinden. Montag und Freitag sowie in den peripheren Zeiten besteht die Möglichkeit für die Belegung von Wahlfächern, für die Vor- und Nachbereitung von Lehrveranstaltungen, fürs Selbststudium sowie für die Ausübung einer nebenberuflichen Tätigkeit.

Weitere Informationen zum Studienaufbau, der Studien- und Prüfungsordnung sowie der Modulordnung

Der Masterstudiengang bietet im Rahmen der Wahlfächer viel Raum für die Vertiefung individueller Studieninteressen. Neben den Wahlangeboten an der FH Potsdam (praktisch aus allen Studiengängen) können Sie auch Kurse an anderen Hochschulen besuchen und sich anrechnen lassen. Darüber hinaus sind MOOCs oder "Sonderformen" (wie Summer Schools etc.) mögliche Kursvarianten.

Seit Einführung des Masters im Wintersemester 2016 verzeichnen wir eine stetig wachsende Nachfrage. In den letzten beiden Jahren hatten wir jeweils zwischen 90 und knapp 120 Studienbewerber/innen auf 20 Studienplätze. Da die Auswahl für das Zulassungsverfahren auf der Bachelor-Note und dem Bewerbungsschreiben beruht, lässt sich für die Zulassung kein eindeutiger NC bestimmen. Wir empfehlen, sich bei Interesse unabhängig vom Notenschnitt zu bewerben.

Erhalten Sie alle wichtigen Informationen zum Bewerbungsverfahren.

Auch ein individuelles Teilzeitstudium ist möglich. Beachten sie hierzu unsere weiteren Informationen und Voraussetzungen.

Ziel des Forschungspraktikums im dritten Fachsemester (Modul 9 mit einem Umfang von 20 ECTS-Leistungspunkte bzw. 600 Arbeitsstunden) ist, praxisnahe Erfahrungen mit Organisationsstrukturen und Betriebsabläufen in der Praktikumseinrichtung zu machen und dabei komplexe Forschungsfragen im Kontext urbaner Transformationsprozesse zu bearbeiten. Mit einer qualifizierten Nebentätigkeit können die beabsichtigten Qualifikationsziele auch studienbegleitend erreicht werden, eine Anrechnung von Nebentätigkeiten für das Forschungspraktikum ist daher nach Antrag möglich. Um eine zeitliche Überlastung zu vermeiden, sind dann ggf. andere Studienleistungen abweichend vom vorgesehenen Regelstudienverlauf zu absolvieren.

Arbeit(en) für die Stadt der Zukunft

Die Welt durchläuft erhebliche Transformationsprozesse, die sich auch auf die Arbeitswelt der Zukunft auswirken. Durch technologische Entwicklungen (z. B. Bedeutung digitaler Daten, Künstliche Intelligenz) und ökologische Herausforderungen (z. B. Klimaanpassung) verändern sich Berufsbilder bisweilen dramatisch, bis hin zum Verschwinden alter Berufe und dem Entstehen neuer. Zugleich verändern sich durch demografische Entwicklungen (z. B. älter werdende Gesellschaft, Migration) Machtverhältnisse auf den Arbeitsmärkten und durch veränderte Werthaltungen (z. B. geringere Akzeptanz von Hierarchien, abnehmende Bedeutung der Arbeit im Leben) Ansprüche an die Qualität des Arbeitslebens.

Abstrakt sind diese Veränderungen wohl bekannt und vielfach beschrieben, im Detail gilt es aber mit Unsicherheiten umzugehen und es fehlt oft an lokal spezifiziertem Wissen darüber, wie sich welcher Trend konkret in welcher Region, für welche Berufsgruppe und für welche Organisation auswirken wird. Diese „Übersetzung“ globaler Trends in lokales, möglichst konkretes Orientierungswissen ist eine wesentliche Fähigkeit, die der Masterstudiengang Urbane Zukunft vermitteln soll.

Beispielhaft werden wir im Rahmen des Jahrgangsthemas 2024/25 die Situation kommunaler Arbeitgeber (z. B. Stadtverwaltungen, Unternehmen der öffentlichen Daseinsvorsorge) in den Blick nehmen. Die Städte sind genauso wie die privaten Unternehmen von den Veränderungen des Arbeitslebens betroffen, stehen aber aufgrund ihrer stark rechtlich verregelten und hierarchischen Strukturen und Organisationskulturen vor besonderen Herausforderungen, flexibel auf veränderte Bedingungen der Arbeitswelt zu reagieren.

Zugleich ist der Problemdruck groß, denn in wenigen Jahren wird ein großer Teil der kommunalen Fachkräfte altersbedingt in Rente bzw. Pension gehen. Gleichzeitig steigen die Erwartungen an Lösungskompetenzen und Managementqualitäten von Kommunen und das bei sinkenden Finanzbudgets und einer zunehmenden Entfremdung zwischen Bürger*innen und Kommunalpolitik, die nicht nur in einer immer geringeren Wahlbeteiligung zum Ausdruck kommt. Die Städte müssen daher jetzt kreative Lösungen entwickeln, wenn sie in Zukunft ihre öffentlichen Funktionen gewährleisten wollen. In diesem Kontext stehen Fragen wie die folgenden im Fokus der Projekte im kommenden Jahrgang des Masterstudiengangs Urbane Zukunft:

• Quantitative Vorausschau: Welche Fachkräftebedarfe werden sich bis 2030 voraussichtlich in einzelnen kommunalen Berufen in der Region Berlin-Brandenburg tatsächlich ergeben, wenn man bekannte Daten über Fluktuation, Verrentung und die Entwicklung des regionalen Arbeitsmarktes berücksichtigt
• Qualitative Vorausschau: In welchen Berufen sind angesichts der genannten gesellschaftlichen Transformationsprozesse besonders deutliche Veränderungen der benötigten Kompetenzen oder der Ausgestaltung der Arbeitsplätze zu erwarten? Welche neuen Berufsbilder werden für die Städte relevant, werden Berufe obsolet? Welche Auswirkungen haben diese Entwicklungen für Ausbildungen, Studiengänge sowie Fort- und Weiterbildungen?
• Vergleichende Analyse: Wie reagieren Kommunen in anderen Regionen der Welt auf den demografischen Wandel und immer komplexere Aufgabenstellungen?
• Kreative Ideenentwicklung: Mit welchen konkreten Maßnahmen können Städte auf die erarbeiteten Herausforderungen reagieren?

Der Masterstudiengang Urbane Zukunft wird bei diesem Jahrgangsthema eng mit der Landeshauptstadt Potsdam zusammenarbeiten, die zurzeit in einem Kooperationsprojekt mit der Fachhochschule Potsdam eine zukunftsfähige Fachkräftestrategie erarbeitet.

Literatur

• Denkfabrik Digitale Arbeitsgesellschaft im Bundesministerium für Arbeit und Soziale (Hrsg.)(2021). Arbeitsgesellschaft 2040. Werkheft 05.
• Knappertsbusch, Inka; Wisskirchen, Gerlind (Hrsg.)(2023). Die Zukunft der Arbeit. New Work mit Flexibilität und Rechtssicherheit gestalten. Wiesbaden: Springer Fachmedien.
• OECD (Hrsg.)(2021). Public Employment and Management 2021. The Future of the Public Service.
• Peters, Robert; Burmeister, Klaus; Apt, Wenke (2023). Arbeiten mit Künstlicher Intelligenz –fünf Kurzszenarien zur „Mensch-Technik-Interaktion 2030“. Denkfabrik Digitale Arbeitsgesellschaft/Bundesministerium für Arbeit und Soziales.
• Rat der Arbeitswelt (Hrsg.)(2023). Transformation in bewegten Zeiten – Nachhaltige Arbeit als wichtigste Ressource. Arbeitsweltbericht 2023. Arbeitsweltbericht 2023.
• Rat der Arbeitswelt (Hrsg.)(2021). Vielfältige Ressourcen stärken – Zukunft gestalten. Impulse für eine nachhaltige Arbeitswelt zwischen Pandemie und Wandel. Arbeitsweltbericht 2021.

 Vergleichende Stadtforschung

Städte waren schon immer ähnlichen Herausforderungen ausgesetzt wie Wachstum und Schrumpfung oder disruptiven Ereignissen wie Kriege, Brände oder Seuchen. Städte haben in ihrer Entwicklung voneinander gelernt und räumliche, ökonomische, politische, ästhetische und infrastrukturelle Strategien bei der Implementierung von Kanalisationen, Energieversorgung oder neuer Verkehrs- oder Gesundheitssysteme kopiert. Während Camillo Sitte Ende des 19. Jahrhunderts den „Städtebau nach künstlerischen Grundsätzen“ (1889)^[1] empfahl, die er in den mittelalterlichen Städten Italiens erforscht hatte, beobachtete Saskia Sassen Ende des 20. Jahrhunderts die Herausbildung der „globalen Stadt“ (1991)^[2], die sich aufgrund der Konzentration von Finanz- und Dienstleistungsunternehmen als bedeutsamer Knotenpunkt in einer vernetzten Weltwirtschaft auszeichnet. In Kontrast dazu plädierte Jennifer Robinson für die Anerkennung der „gewöhnlichen Stadt“ (2006)^[3], die unabhängig von ihrer Position in der globalen Wirtschaft als gleichwertig betrachtet und ihre vielfältigen Erfahrungen in die Stadtforschung integriert werden sollte. So sah Rem Koolhaas zum Beispiel zu Beginn des 21. Jahrhunderts in Nigerias Hauptstadt Lagos ein richtungsweisendes Beispiel für Selbstorganisationsprozesse für moderne urbane Entwicklungen (2005)^[4].

Heute sind Städte mit angespannten Wohnungsmärkten, der Entwicklung einer klimaneutralen Energieversorgung, der Anpassung an den Klimawandel und Digitalisierungsprozessen konfrontiert. Dafür entwickeln sie ähnliche Transformationsstrategien zum Klimaschutz, für Klimaanpassung und Resilienz^[5].

Während Städte einerseits ähnlichen Herausforderungen zu begegnen haben, so sind sie anderseits selbst auch äußerst verschieden. In der stadtsoziologischen Forschung waren lange die Prozesse und Strukturen in den Städten Gegenstand der Untersuchungen. In den letzten Jahren wurde die Verschiedenheit oder Eigenlogik der Städte ^[6] selbst zunehmend Gegenstand der Forschung sowie die Beschäftigung mit einer vergleichenden Stadtforschung als methodischen Zugang^[7]. Was sind aktuelle Themen der Stadtforschung? Mit welchen Methoden der (vergleichenden) Stadtforschung lassen sich Erkenntnisse für die drängenden Fragen der Zeit gewinnen?

Der Fokus dieses Jahrgangs liegt auf der Beschäftigung mit Methodologien und Ergebnissen der (vergleichenden) Stadtforschung^[8][9]. Hierbei beschäftigen wir uns sowohl mit typischen Ansätzen aus der qualitativen und quantitativen Sozialforschung, mit Untersuchungen zu den geographischen und sozioökonomischen Standortbedingungen oder der historischen Entwicklungspfade. Wir beschäftigen uns aber auch mit planungstheoretischen und ethnographischen Zugängen, mit aktuellen Stadtvisionen und -leitbildern, mit explorativen Methoden der Zukunftsforschung, stadtkartografischen Vergleichen sowie mit vielfältigen Methoden von Stadt- und Datenvisualisierungen. Aufbauend auf einem systematischen Review im ersten Semester, sollen die erworbenen (Er)Kenntnisse im zweiten Semester im Rahmen von Stadtexkursionen explorativ vertieft werden, um eine größere empirische Breite zu erzielen.

Quellen

^[1] Sitte, Camillo (1889): Der Städtebau nach seinen künstlerischen Grundsätzen. Wien
^[2] Sassen, Saskia (1991): The global city: New York, Tokyo and London. Princeton University Press.
^[3] Robinson, Jennifer (2006): Ordinary cities: Between modernity and development. Routledge.
^[4]Submarine Media (Hrsg.) (2005): Lagos Wide and Close: An Interactive Journey into an Exploding City – Interview Rem Koolhaas
^[5] Libbe, Jens et al. (2018): Stand der Transformationsforschung unter besonderer Berücksichtigung der kommunalen Ebene. Paper in Rahmen des Forschungsprogramms „Experimenteller Wohnungs- und Städtebau“ (ExWoSt)
^[6] Berking, Helmuth / Löw, Martina (Hrsg.) (2008): Die Eigenlogik der Städte. Neue Wege für die Stadtforschung. - Frankfurt / Main: Campus
^[7] siehe u.a. ILS (2018): International vergleichende Stadtforschung. Eine Handreichung für die wissenschaftliche Praxis im ILS. Dortmund: ILS – Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung.
^[8] Jessen, Johann / Siedentop, Stefan (2018): Stadtforschung. ARL – Akademie für Raumforschung und Landesplanung (Hrsg.): Handwörterbuch der Stadt‐ und Raumentwicklung, S. 2465 bis 2476
^[9] Mieg, Harald A. / Heyl, Christoph (Hrsg.) (2013): Stadt. Ein interdisziplinäres Handbuch. Stuttgart: J.B. Metzler Verlag

 Smart City Potsdam

Mit Smart Cities werden zumeist Städte bezeichnet, die durch den allgegenwärtigen Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) intelligente Vernetzungen verschiedener Lebensbereiche und Infrastruktursektoren ermöglichen, um dadurch eine höhere Lebensqualität und eine Steigerung von Energie- und Ressourceneffizienz zu erzielen. [i]
Innovationen von technischen Infrastrukturen hatten schon immer große Auswirkungen auf Stadtentwicklungsprozesse und die urbane Lebensweise. So führten beispielsweise die Entwicklungen in der Siedlungswasserwirtschaft, in der Energieversorgung oder in Kommunikationssystemen seit Mitte des 19. Jahrhunderts zu neuen Arbeits-, Mobilitäts- und Konsummustern und Ressourcenregimes. Die neuen Informations- und Kommunikationstechnologien sind Grundlage vieler aktueller technischer, kultureller und gesellschaftlicher Entwicklungen, wie beispielsweise Smart Homes, New Work, Plattformökonomien oder Industrie 4.0.

Im Juli 2021 wurde die Landeshauptstadt Potsdam von dem Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat im Förderprogramm „Modellprojekte Smart Cities“ [ii] mit dem Antrag „Smart City Potsdam – Innovativ. Grün. Gerecht. Zusammen schaffen wir eine nachhaltige Stadt für morgen!“ [iii] zusammen mit 27 weiteren Städten für die Förderung ausgewählt.  
Die Landeshauptstadt will die Förderung dafür einsetzen,

• die Chancen der Digitalisierung für die Daseinsvorsorge zu nutzen,
• dem Klimawandel entgegenzuwirken und
• die Beteiligungsmöglichkeiten der Potsdamerinnen und Potsdamer auszubauen. [iv]

In diesem Jahrgang untersuchen wir am Beispiel von Smart City Potsdam, wie Kommunen die Digitalisierung für eine nachhaltige, integrierte und gemeinwohlorientierte Stadtentwicklung nutzen können, welche Chancen und Potenziale damit verbunden sind, aber auch welche Herausforderungen die digitale Transformation an Kommunen stellt.

Was charakterisiert eine Smart City und welche Auswirkungen sind durch den Einsatz innovativer Technologien auf städtische Lebensweisen, Planungsprozesse, Stadtentwicklung und Stadtgestalt und die diesen Aktivitäten zugrundeliegenden Beteiligungsstrategien zu erwarten? Aufbauend auf einer umfangreichen Recherche zu Smart City-Strategien verschiedener Städte sollen in kleinen Arbeitsgruppen die Akteursnetzwerke, die Strategien und die geplanten Umsetzungsmaßnahmen in Potsdam im Dialog mit den Akteur*innen untersucht und in einer Projektarbeit visionäre, praktikable und strategische Lösungsansätze entwickelt
werden.

Quellen:
[i] BBSR, BMI (2021): Smart City Charta. Digitale Transformation in den Kommunen nachhaltig gestalten. (22.02.2022).
[ii] BMWSB: Smart City Dialog, (o.D.), www.smart-city-dialog.de/ (22.02.2022).
[iii] LH Potsdam: Potsdam wird Smart City-Modellkommune, (o.D.), www.potsdam.de/potsdam-wird-smart-city-modellkommune (22.02.2022).
[iv] Vgl.: LH Potsdam: Potsdam wird Smart City Modellkommune. (o.D.).

 Doing well by doing good: Unternehmerische Strategien für eine nachhaltige Gesellschaft

Die Menschheit muss in der nächsten Generation von einem Wirtschaftsmodell, in dem natürliche Ressourcen verbraucht werden, zu einem Modell kommen, bei dem sich Wirtschaften in die natürlichen Stoffkreisläufe einfügt. Wohlstand darf langfristig nicht auf Kosten der Regenerationsfähigkeit der natürlichen Ressourcen gehen.

Gleichzeitig leben (bei allen Fortschritten der Armutsbekämpfung) immer noch große Teile der Menschheit in unzureichenden Verhältnissen. Rund 700 Mio. Menschen haben allein keinen Zugang zu elektrischem Licht; weltweit beträgt das mittlere Einkommen kaum mehr als 200 Euro pro Monat pro Person. Vor diesem Hintergrund ist bei allem Engagement gegen den Klimawandel wichtig, dass für alle Menschen und Länder ein Recht auf (wirtschaftliche) Entwicklung gilt, ähnlich wie sie der Westen in der ersten Welle der Industrialisierung schon genießen durfte. Wir stehen daher vor der Herausforderung, die weltweiten wirtschaftlichen Verhältnisse schnell und massiv zu verbessern, trotzdem aber gleichzeitig den Ressourcen-verbrauch ebenso schnell und massiv zu verringern.

Was ist dabei die Rolle privater Unternehmen? Einerseits hat sich in der Geschichte privates Unternehmertum als ein effektiver und schneller gesellschaftlicher Mechanismus erwiesen, um möglichst schnell möglichst viel Wohlstand zu erzeugen. Andererseits müssen sich private Unternehmen (insbesondere im Diskurs westlicher Gesellschaften) oft den Vorwurf gefallen lassen, dass ihr Profitstreben auf Kosten von ökologischer Verantwortung geht. Die Erkenntnis, dass Unternehmen sich aktiv den Herausforderungen des Klimawandels stellen müssen, setzt sich auch bei Unternehmenslenker*innen zunehmend durch, wie beispielsweise bei Larry Fink: Der CEO des Vermögensverwalters Blackrock und damit verantwortlich für über 8.6 Billionen Dollar Anleger*innengelder, fordert einen „verantwortungsbewussten und transparenten Kapitalismus“ (Letter to CEOs 2020).

Eine ganze Reihe von renommierten Sachbuchautor*innen haben sich mit der konstruktiven Rolle von Unternehmen in der Klimakrise auseinandergesetzt – mit ermutigenden Ergebnissen wie z. B. Bill Gates, Andrew McAfee oder Steven Pinker. Viel Hoffnung wird dabei auf Start-ups gesetzt, wie beispielsweise Googles gerade gelaunchtes Startup-Accelerator-Programm für „Climate Change“ zeigt.

In diesem Kontext stehen Fragen wie die folgenden im Fokus der Projekte im kommenden Jahrgang des Masterstudiengangs Urbane Zukunft: Welche Verantwortung tragen Unternehmen für die erforderliche ökologische Wende? Lässt sich das Spannungsfeld von Profitstreben und Gemeinwohl auflösen? Oder gilt auch im 21. Jahrhundert noch: „The business of business is doing business“ (Milton Friedman), sodass ökologische Fragen allein in staatlicher Verantwortung liegen.

Aus der unternehmerischen Perspektive: Welche strategischen Folgen haben der Diskurs und das globale politische Handeln zu Nachhaltigkeit für die Geschäftstätigkeit? Welche Risiken ergeben sich aus künftiger umweltbezogener Regulierung (z. B. Verbot von Technologien wie Verbrennungsmotoren), Steuergestaltung (z. B. CO₂-Besteuerung), Haftungsregeln (z. B. Lieferkettengesetz) oder öffentliche Diskurse (z. B. Reputationsverluste in sozialen Medien)? Welche Chancen ergeben sich umgekehrt durch neue Märkte (z. B. durch staatlich generierte Nachfrage oder verändertes Konsument*innen-Bewusstsein)?

Schließlich, ganz praktisch: Können wir eigene Ideen entwickeln für die aussichtsreiche Gründung eigener Unternehmen, die mit ihrem Geschäftsmodell einen Beitrag dazu leisten, die globalen sozialen und ökologischen Probleme des 21. Jahrhunderts zu lösen, aber auch ein gutes Einkommen generieren?

Der Masterstudiengang Urbane Zukunft wird bei diesem Jahrgangsthema eng mit der FHP Entrepreneurship School & Gründungsservice zusammenarbeiten, ein Projekt der FH Potsdam zur Ausbildung unternehmerischer Fähigkeiten und zur Unterstützung von Gründungen aus der Hochschule heraus.

Living Labs für die 2.000-Watt-Gesellschaft

„Wir sind dran. Was wir ändern müssen, wenn wir bleiben wollen.“ Der Titel des neuesten Buchs von Ernst Ulrich von Weizsäcker und Anders Wijkman zeigt einmal mehr aktuelle Perspektiven und Handlungserfordernisse für eine nachhaltige Gesellschaft auf. [1] In 30 Jahren soll die gesamte Energieerzeugung in Deutschland nahezu CO₂-neutral sein, um einen Beitrag zur Bewältigung der globalen Herausforderungen des Klimawandels und Ressourcenschutzes zu leisten. Der Übergang in eine CO₂-neutrale Gesellschaft erfordert neben technologischen Innovationen und einem gewaltigen Umbau der urbanen (Infrastruktur-)Systeme vor allem nachhaltige Lebensstile. Das berührt sämtliche Fragen des Wohnens und Arbeitens, des Mobilitäts- und Konsumverhaltens, der Ernährung und Nahrungsmittelproduktion. In der Schweiz wurde bereits vor mehr als 20 Jahren das Konzept der 2.000-Watt-Gesellschaft entwickelt.

Als Zielgröße für eine nachhaltige Gesellschaft ist eine maximale, durchschnittliche Energieleistung von max. 2.000 Watt pro Einwohner definiert. Viele Schweizer Gemeinden haben dieses Konzept mittlerweile zum Leitbild ihrer Stadtentwicklung erhoben. [2] Da allein der Ernährungssektor durch Produktion, Weiterverarbeitung und Distribution von Nahrungsmitteln mit etwa 800 Watt mehr als ein Drittel des angestrebten Energiebudgets beansprucht, lässt erkennen, wie anspruchsvoll das formulierte Leitbild ist. Neben der 2.000-Watt-Gesellschaft werden wir uns u. a. auch mit anderen Leitbildern einer nachhaltigen Entwicklung wie „Der globale Green New Deal“ [3] oder „Zero Emissions Research and Initiatives (ZERI)“ [4] sowie mit Methoden zur Umweltbewertung beschäftigen. Aufbauend auf diesen Grundlagen entwickeln wir im Zusammenhang mit aktuellen Quartiers-Entwicklungen Konzepte für Living labs (Reallabore) und untersuchen, welche Strategien, Maßnahmen und Transformationsprozesse zum Erreichen dieser Ziele erforderlich sind. Für die Besichtigung von Modellvorhaben ist zum Beginn des zweiten Semesters im April 2021 eine Exkursion in die Schweiz beabsichtigt. 

[1] Ernst Ulrich von Weizsäcker, Anders Wijkman (2017): Wir sind dran. Club of Rome: Der große Bericht. Was wir ändern müssen, wenn wir bleiben wollen. Eine neue Aufklärung für eine volle Welt.
[2] 2000-Watt-Areal, www.2000watt.swiss
[3] Jeremy Rifkin (2019): Der globale Green New Deal. Warum die fossil befeuerte Zivilisation um 2028 kollabiert – und ein kühner ökonomischer Plan das Leben auf der Erde retten kann.
[4] Gunter Pauli (2009/12): The Blue Economy. www.zeri.org

Resilienz und Transformation urbaner Systeme

Ob Klimaerwärmung, demographischer Wandel, Digitalisierungsprozesse, die Zukunft der Arbeit oder die Weiterentwicklung technischer Infrastruktursysteme – wenn es um die Anpassung an Veränderungen und die Gestaltung von Transformationsprozessen hin zu einer nachhaltigen Gesellschaft geht, hat ein Konzept zur Erklärung von Entwicklungsdynamiken komplexer Systeme an Bedeutung gewonnen: Resilienz. Resilienz bezeichnet die Fähigkeit eines komplexen Systems, trotz starker externer Störungen wieder in den Ausgangszustand zurückzukehren oder einen neuen Systemzustand zu etablieren, der gegenüber dem Ausgangszustand sogar ein verbessertes Systemverhalten aufweist. So verstanden beinhaltet Resilienz die inhärente Lern- und Entwicklungsfähigkeit eines Systems. In den letzten Jahren ist Resilienz zu einem Schlüsselbegriff im Diskurs einer nachhaltigen Stadtentwicklung geworden. Während Resilienz einerseits bisweilen als „neue Nachhaltigkeit“ gehandelt wird, so gibt es andererseits auch Kritik an der theoretischen Unschärfe und Praxisferne des Konzepts.

An konkreten Beispielen zur Stadt- und Quartiersentwicklung untersuchen wir, was das Resilienz-Konzept in Theorie und Praxis leistet. Wie müssen smarte und lebenswerte Quartiere im 21. Jahrhundert beschaffen sein, um die Anforderungen an eine regenerative Energieversorgung, an nachhaltige Mobilität, an lokale Klimaanpassung, an sozialer Kohäsion und andere drängende Fragen zu erfüllen? Welche Rolle spielen zukünftig digitale Plattformen für die Planung und das Management von Quartieren? Können partizipative Planungsprozesse, Sharing Economy, neue gemeinschaftliche Wohnformen oder Gemeinschaftsgärten einen signifikanten Beitrag zur Quartiersentwicklung leisten? Und wie müssen Transformationsprozesse gestaltet sein, um diese Ziele zu erreichen? Im Mittelpunkt unserer Untersuchungen steht Berlin, das mit der geplanten Urban Tech Republic auf dem heutigen Flughafen Tegel, dem Neuen Gartenfeld und vielen anderen Quartiersentwicklungen bereits heute ein Reallabor urbaner Innovationen und eine Arena gesellschaftlicher Auseinandersetzungen ist. Zum Beginn des zweiten Semesters (April 2020) ist eine Exkursion in die Niederlande beabsichtigt, um uns über internationale Positionen zum Thema nachhaltige Quartiersentwicklung und Resilienz zu informieren.

Stadt.Land.Digital

Mit der Vision von „Smart Cities“ sind Hoffnungen verbunden, durch Verwendung digitaler Technologien bessere Lösungen für die drängenden Probleme der Städte zu finden. Dazu gehören die dringend nötige Verringerung des Ressourcenverbrauchs und die Anpassung an den Klimawandel, intelligentere Formen von Mobilität, aber auch Fragen der sozialen Spaltung, demografischen Veränderung und politischen Teilhabe. Allerdings bedeutet „Smart City“ für viele Akteure sehr verschiedene Dinge. Manche haben durchtechnisierte Metropolen vor Augen, in denen weltweite Technologiekonzerne die entscheidende digitale Infrastruktur bereitstellen. Andere sehen eher das Potenzial, durch günstige, leicht erlernbare und von individuellen Akteuren verwendbare Open-Source-Technologien auch marginalisierte soziale Gruppen und Regionen in die Lage zu versetzen, an einer intelligenten und sozial inklusiven „Stadt von Unten“ zu arbeiten. Die Projekte im kommenden Jahrgang des Masterstudiengangs bewegen sich im Spannungsfeld dieser unterschiedlichen Smart-City-Visionen, mit dem Ziel kritische und konstruktive Perspektiven auf die Rolle digitaler Technologien zu entwickeln. Dabei wird ein besonderes Augenmerk dem zurzeit häufig öffentlich diskutierten Gefälle zwischen städtischen und ländlichen Räumen gelten. Am Standort Potsdam ist dieses deutlich zu spüren: Eine halbe Stunde Fahrzeit in die eine Richtung liegt die global bedeutende Metropole Berlin, eine halbe Stunde in die andere Richtung liegen Kleinstädte und Dörfer.

Fragen wie die folgenden wollen wir in den Master-Projekten unter dem Titel „Stadt. Land. Digital“ angehen: Wie unterschiedlich sind die Zukunftschancen und Herausforderungen in Metropolen und ländlichen Räumen? Sind die vermeintlichen Gegensätze unüberbrückbar? Wie sehen wünschenswerte und auch machbare Konzepte für „Smart Cities“ abseits der weltweit beachteten Leuchtturm-Metropolen aus? Kann die Digitalisierung auch zum Hebel für Selbstermächtigung und Einebnung sozialer Unterschiede werden? Wie können wir digitale Technologien einsetzen, um bessere Stadtplanungswerkzeuge zu entwickeln, die auf verschiedene Gegebenheiten angepasst sind und Partizipationsbedürfnissen Rechnung tragen (z. B. Simulationswerkzeuge, Datenvisualisierung, interaktive Karten, Augmented Reality)?

Intelligente Städte und Gemeinden im 21. Jahrhundert

Die Digitalisierung der Gesellschaft führt zu nachhaltigen Veränderungen in Städten und Kommunen. Diese Veränderungen sind u. a. getrieben von den Erfordernissen eines nachhaltigen Umgangs mit natürlichen Ressourcen (Energie- und Stoffströme, Raumnutzung), von neuen technologischen Möglichkeiten und neuen Geschäftsmodellen (z. B. Car Sharing-Angebote, autonomes Fahren), durch soziale und demographische Prozesse (Wachstum/Schrumpfung, Individualisierung, Diversität) und neue Simulations-, Analyse- und Darstellungsweisen (Big Data, Systemmodelle, Informationsvisualisierung). Diese Veränderungen sind Bestandteil grundlegender gesellschaftlicher Transformationsprozesse und betreffen gleichermaßen Bürgerinnen und Bürger, Unternehmen und kommunale Verwaltungen und andere Akteure in ihrer Alltagspraxis. Sie haben Auswirkungen auf städtische Infrastrukturen, auf Formen von Kommunikation und Mobilität, auf Arbeits- und Wohnformen. Studierenden und Dozenten untersuchen zusammen, wie „Intelligente Städte und Gemeinden im 21. Jahrhundert“ aussehen und welche Perspektiven und Einflussmöglichkeiten die verschiedenen städtischen Akteure auf diese Veränderungsprozesse haben.

Welche Rolle spielen die kommunalen Akteure wie Stadtverwaltungen oder Stadtwerke, wie müssen sie sich verändern, und wie können sie Transformationsprozesse beeinflussen oder steuern? Welche Chancen und Risiken ergeben sich aufgrund dieser Transformationsprozesse für Metropolregionen und ländliche Räume? Welche Forschungsmethoden oder digitale Planungs- und Simulationsmöglichkeiten stehen zur Verfügung, um mögliche zukünftige Entwicklungen zu antizipieren und heute schon bessere Entscheidungen für morgen zu treffen?

Die Bewerbung erfolgt für das Wintersemester vom 15. Mai bis 15. Juni online im MyCampus-Hochschulportal der Fachhochschule Potsdam.

Einzureichende Unterlagen

Bei der Online-Bewerbung sind folgende Unterlagen im Bewerbungsportal als PDF einzureichen:

• Hochschulabschlusszeugnis(se) einschließlich Diploma Supplement bzw. aktuelle Leistungsübersicht mit den bisher erworbenen ECTS-Leistungspunkten und der bisher erworbenen Note, falls das Studium noch nicht abgeschlossen ist
• Motivationsschreiben (max. zwei Seiten): Das Motivationsschreiben soll Auskunft über die Motivation und über die Identifikation mit dem gewählten Studium und dem angestrebten Beruf geben. Hierbei soll insbesondere die Studienmotivation differenziert dargelegt und in den bisherigen Werdegang sowie in die beruflichen Perspektiven eingeordnet werden.
• Projektskizze – Beschreibung eines möglichen Forschungsprojekts – zum Masterstudium im Umfang von maximal zwei Seiten
  • Stand der Forschung oder Technik zum Thema mit Angabe wesentlicher Literatur
  • Beschreibung des Forschungsziels
  • inhaltliche Nähe zum aktuellen Jahrgangsthema ist gewünscht
  • Sofern Sie generative KI-Tools, wie z. B. ChatGPT für die Entwicklung Ihrer Projektskizze genutzt haben, geben Sie bitte an, für welche Arbeitsschritte. Zudem bitten wir Sie um eine kurze Reflexion darüber, wie Ihre Tool-Nutzung den Entwicklungsprozess beeinflusst hat (2 – 3 Sätze sind ausreichend).
• tabellarischer Lebenslauf

Checkliste

Nach Abschluss Ihrer Online-Bewerbung im MyCampus-Hochschulportal erhalten Sie eine persönliche Checkliste mit folgenden Informationen:

• Auflistung aller Nachweise, die Sie gemäß Ihren Angaben in der Online-Bewerbung als PDF-Dateien hochgeladen haben
• Hinweise zum weiteren Ablauf des Verfahrens

Auswahlverfahren

Am Verfahren zur Vergabe der Studienplätze nehmen Bewerbende teil, die die Zugangsvoraussetzungen erfüllen. 

Im Vergabeverfahren werden von der Anzahl der zu vergebenden Studienplätze vorab abgezogen:

• alle Bewerbenden, die aufgrund eines Dienstes eine frühere Zulassung nicht annehmen konnten sowie alle Bewerber*innen mit einer Angehörigkeit zum Bundeskader eines Bundessportfachverbandes des Deutschen Olympischen Sportbundes
• 11 % für Bewerbende mit ausländischer Hochschulzugangsberechtigung
• 3 % für Bewerbende, die nach Härtegesichtspunkten zu berücksichtigen sind

Die verbleibenden Studienplätze werden zu 90 % nach dem Ergebnis eines Hochschulauswahlverfahrens und zu 10 % nach Wartezeit vergeben.

Das Ergebnis des Hochschulauswahlverfahrens wird auf Grundlage der folgenden Kriterien ermittelt (Gewichtung in Klammern):

• Note des berufsqualifizierenden Hochschulabschlusses (40 %)
• Projektskizze zum Masterstudium (30 %)
• Motivationsschreiben (30 %)

Zulassung

Im Anschluss an das Hochschulauswahlverfahren wird das Vergabeverfahren durchgeführt. Bewerbende mit einem entsprechend hohen Ranglistenplatz erhalten im MyCampus-Hochschulportal ein zeitlich befristetes Zulassungsangebot, das sie aktiv annehmen müssen. Nach der Annahme des Zulassungsangebotes finden Sie im MyCampus-Hochschulportal Ihren Zulassungsbescheid. Nehmen Sie das Zulassungsangebot nicht fristgemäß an, wird die Rangliste weiter abgearbeitet und der Studienplatz neu vergeben.

Sie haben das Zulassungsangebot angenommen und Ihren Zulassungsbescheid erhalten? Dann haben Sie die Möglichkeit, im MyCampus-Hochschulportal der Fachhochschule Potsdam einen Immatrikulationsantrag für das kommende Wintersemester zu stellen.

Im Anschluss an die Online-Immatrikulation laden Sie alle erforderlichen Unterlagen als PDF-Dateien über das Upload-Portal hoch. Die Immatrikulation ist erst mit vollständigem und fristgerechtem Dokumenten-Upload gültig.

Einzureichende Unterlagen

• Hochschulzugangsberechtigung
• ggf. weitere Unterlagen gemäß Immatrikulationsantrag

Haben Sie Fragen zum Immatrikulationsverfahren an der Fachhochschule Potsdam? Unsere Seite Immatrikulation bietet Ihnen weiterführende Informationen sowie einen FAQ-Bereich zu allen Aspekten der Zulassung und Einschreibung.